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次のことを必ずお守りください。 お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるお それがあります。 ●運転者と乗員すべてがシートベルトを正しく着用してください。
SRS エアバッグはシートベルトを補助するためのものです。
●助手席 SRS エアバッグは強い力でふくらむため、特に乗員がエアバッグに近 付きすぎると、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあ ります。乗員が SRS エアバッグのふくらむ場所に近い場合は特に危険です。 シートの背もたれを調整して、シートをできるだけ SRS エアバッグから離 し、まっすぐに座ってください。
●お子さまがシートにしっかり座っていないと、SRS エアバッグのふくらむ衝 撃で重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。お 子さまが小さくてシートベルトが使用できないときは、チャイルドシートで しっかり固定してください。 お子さまはセカンドシートまたはサードシートに乗せ、チャイルドシートまた はシートベルトを着用させることをおすすめいたします。（(cid:111)P. 115）
●シートの縁に座ったり、ダッシュボード
にもたれかかったりしない
●お子さまを助手席SRSエアバッグの前に 立たせたり、ひざの上に抱いたりしない ●運転者および助手席乗員は、ひざの上に
何も持たない
BTO17AR005
BTO17AR006
111
1-7. 安全にお使いいただくために
警告
■SRS エアバッグについて
●ドアやフロントピラー・センターピラー・ リヤピラー・ルーフサイドレールへ寄り かからない
●助手席では、ドアに向かってひざをつい
たり、窓から顔や手を出したりしない
BTO17AR007
BTO17AR008
112
1-7. 安全にお使いいただくために
警告
■SRS エアバッグについて
運 転 す る 前 に
●ダッシュボード・ハンドルのパッド部な どには何も取り付けたり、置いたりしな い
BTO17AR009
BTO17AR010
●ドア・フロントガラス・ドアガラス・フ ロントピラー・センターピラー・リヤピ ラー・ルーフサイドレール・アシストグ リップなどには何も取り付けない （速度制限ラベルを除く (cid:111)P. 332）
●SRS サイドエアバッグがふくらむ場所を覆うようなシートアクセサリーを使 用しないでください。エアバッグが展開する際、アクセサリーが干渉するおそ れがあります。そのようなアクセサリーがエアバッグが正常に作動するのをさ またげ、システムを不能にしたり、またはエアバッグが誤って展開したりし て、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。 ●SRS エアバッグシステム構成部品の周辺は、強くたたくなど過度の力を加え
ないでください。 SRS エアバッグが正常に作動しなくなるおそれがあります。
●SRS エアバッグがふくらんだ直後は、構成部品が熱くなっているため、ふれ
ないでください。
●SRS エアバッグがふくらんだあとに、もし呼吸が苦しく感じたら、ドアやド アガラスを開けて空気を入れるか、安全を確認して車外に出てください。皮膚 の炎症を防ぐため、残留物はできるだけ早く洗い流してください。
113
1-7. 安全にお使いいただくために
警告
■SRS エアバッグについて
SRS エアバッグが収納されているパッド部およびフロントピラーガーニッシュ 部に傷が付いていたり、ひび割れがあるときは、そのまま使用せずトヨタ販売 店で交換してください。
■改造・廃棄について
トヨタ販売店への相談なしに、次の改造・廃棄をしないでください。 SRS エアバッグが正常に作動しなくなったり、誤ってふくらむなどして、重大 な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。 ●SRS エアバッグの取りはずし・取り付け・分解・修理 ●ハンドル・インストルメントパネル・ダッシュボード・シート・シート表皮・ フロントピラー・センターピラー・リヤピラー・ルーフサイドレール周辺の修 理・取りはずし・改造
●フロントフェンダー・フロントバンパー・車両客室側面部の修理、改造 ●グリルガード（ブルバー・カンガルーバーなど）・除雪装置・ウィンチなどの
取り付け
●サスペンションの改造 ●CD プレーヤー・無線機などの電化製品の取り付け
114
1-7. 安全にお使いいただくために 子供専用シート
子供専用シートの固定機構を使用して、子供専用シートを固定するこ とができます。
知っておいていただきたいこと ● 車の仕様やお子さまの年齢・体格に合わせて、適切な子供専用シート
をお選びください。
● 子供専用シートの取り付け方法および取りはずし方は、それぞれの子
供専用シートに付属の取り扱い説明書をお読みください。
● この車は 2006 年 10 月 1日施行の保安基準に適合した ISOFIX 対応
チャイルドシート固定専用バーを標準装備しています。
運 転 す る 前 に
子供専用シートの適合性一覧表について ■ 質量グループについて
ECE R44 ※の基準に適合する子供専用シートはお子さまの体重によ り次の 5 種類に分類されます。 グループ 0 ：10kg まで グループ 0+ ：13kg まで グループⅠ ：9 〜 18kg グループⅡ ：15 〜 25kg グループⅢ ：22 〜 36kg この本では代表的な次の3種類の子供専用シートをシートベルトで固 定する方法を紹介します。 ※ ECE R44 は、子供専用シートに関する国際法規です。
■ サイズ等級、固定具について
子供専用シートに表示される分類記号と、それにともなう取り付け器 具の記号になります。
115
1-7. 安全にお使いいただくために
ベビーシート
ECE R44 基準のグループ 0、0+ に相当
チャイルドシート
ECE R44 基準のグループ 0+、Ⅰ に相当
ジュニアシート
ECE R44 基準のグループⅡ、Ⅲ に相当
116
1-7. 安全にお使いいただくために
運 転 す る 前 に
シート位置別子供専用シート適合性一覧表（シートベルトでの取り付け）
質量グループ
フロントシート
着席位置（または他の場所）
セカンドシート
6 人乗り車
7 人乗り車
（10kg まで）
0+
（13kg まで）
Ⅰ
（9 〜 18kg）
Ⅱ
（15 〜 25kg）
Ⅲ
（22 〜 36kg）
質量グループ
（10kg まで）
0+
（13kg まで）
Ⅰ
（9 〜 18kg）
Ⅱ
（15 〜 25kg）
Ⅲ
（22 〜 36kg）
助手席
×
×
前向き UF ＊ 1, 2
うしろ向き ×左右席
U ＊ 3
U ＊ 3
左右席
U ＊ 3
U ＊ 3
U ＊ 2, 3
U ＊ 2, 3
UF ＊ 1, 2
U ＊ 2, 3
U ＊ 2, 3
UF ＊ 1, 2
U ＊ 2, 3
U ＊ 2, 3
中央席
×
×
×
×
×
着席位置
（または他の場所）
サードシート
L1 ＊ 2, 4
L1 ＊ 2, 4
L1 ＊ 2, 4
L2 ＊ 2, 4
L2 ＊ 2, 4
117
1-7. 安全にお使いいただくために
● 表に記入する文字の説明
U： この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリーの子
供専用シートに適しています。
UF： この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリーの前
向き子供専用シートに適しています。
L1： この質量グループでの使用を許可された「トヨタ純正 NEO G-Child baby」に
適しています。
L2： この質量グループでの使用を許可された「トヨタ純正 ジュニアシート」に適し
ています。
×： 子供専用シートを取り付けることはできません。 ＊ 1：フロントシートの背もたれを直立状態にする。
フロントシートをいちばんうしろに下げる。
＊ 2：子供専用シートを取り付ける際は、ヘッドレストをはずす。 ＊ 3：セカンドシートの背もたれを直立状態にする。
セカンドシートをいちばんうしろに下げる。
＊ 4：サードシートの背もたれを子供専用シートが搭載できるところまで倒す。倒し
た状態で子供専用シートを搭載し、安定するところまで背もたれを起こす。
表に記載されていない子供専用シートを使用する場合は、子供専用シート製造業者また は販売業者にご相談ください。 子供専用シートの装着に際しては子供専用シートの取扱い説明書もご確認ください。
118
1-7. 安全にお使いいただくために
シート位置別子供専用シートの適合性一覧表 （ISOFIX 対応トップテザーアンカーでの取り付け）
質量グループ
サイズ 等級
B1
キャリコット
（10kg まで）
0+
（13kg まで）
Ⅰ
（9 〜 18kg）
Ⅱ
（15 〜 25kg）
Ⅲ
（22 〜 36kg）
固定具
ISO/L1
ISO/L2ISO/R1
ISO/R1
ISO/R2
ISO/R3
ISO/R2
ISO/R3
ISO/F2
ISO/F2X ISO/F3（1）
（1）
車両 ISOFIX 位置
セカンドシート左右席
× ×
IL ＊
IL ＊ IL ＊ IL ＊ × ×
IUF ＊ , IL ＊ IUF ＊ , IL ＊ IUF ＊ , IL ＊
×
×
運 転 す る 前 に
119
1-7. 安全にお使いいただくために
● 表に記入する文字の説明
（1）：サイズ等級表示（A から G）のない子供専用シートの各シート位置での ISOFIX 対応子供専用シート固定機構の取り扱いについては、子供専用シート製造業者 または販売業者にご相談ください。
IUF：この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリーの
ISOFIX 対応の前向き子供専用シートに適しています。
IL： この質量グループでの使用を許可された「トヨタ純正 NEO G-Child ISO leg」
に適しています。
×： 子供専用シートを取り付けることはできません。 ＊： 子供専用シートを取り付ける際は、ヘッドレストをはずす。
セカンドシートをいちばんうしろに下げる。 セカンドシートの背もたれを子供専用シートが搭載できるところまで倒す。倒 した状態で子供専用シートを搭載し、安定するところまで背もたれを起こす。
子供専用シートの装着に際しては子供専用シートの取扱い説明書もご確認ください。
120
1-7. 安全にお使いいただくために
ISOFIX 子供専用シートのリスト
質量グループ
サイズ 等級 固定具
ISOFIX 子供専用シート カテゴリー
0 （10kg まで） E
ISO/R1 トヨタ純正 NEO G-Child
ISO leg
準汎用
準汎用
運 転 す る 前 に
トヨタ純正 NEO G-Child
ISO leg
トヨタ純正 NEO G-Child
ISO leg
準汎用
0+ （13kg まで）
Ⅰ（9 〜 18kg）
B1
知識
ISO/R1
ISO/R2
ISO/R3
ISO/F2
ISO/ F2XISO/F3
■ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バーについて
この車に標準装備されている ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バーは、 ECE R44 に適合している子供専用シートの取り付け専用です。それ以外のも のを使用することはできません。
■子供専用シートの選択・使用について
●お子さまに最適な子供専用シートについては、子供専用シート製造業者、ま
たは販売業者にご相談ください。
●お子さまが成長し、適切にシートベルトが着用できるようになるまでは、お
子さまに合った子供専用シートを使用してください。
●体が十分大きく、子供専用シートが不必要なお子さまは、セカンドシート、
またはサードシートに乗せて車のシートベルトを使用してください。
121
1-7. 安全にお使いいただくために
■ シートベルトで取り付けるタイプの子供専用シートの選択について 「シート位置別子供専用シート適合性一覧表」（(cid:111)P. 117）を参照し、子供専用 シートを取り付け可能な位置と、対応する子供専用シートの種類（記号）をご 確認の上、適したものを選択してください。
■ECE R44 適合の ISOFIX 対応子供専用シートの選択について 「シート位置別子供専用シートの適合性一覧表」（(cid:111)P. 119）を確認して、適切 なシートを選択してください。
手順 1
手順 2
お子さまの体重から、該当する「質量グループ」を確認する （例 1）：体重が 12kg の場合、質量グループは「0+」になります。 （例 2）：体重が 15kg の場合、質量グループは「Ⅰ」になります。 サイズ等級を選択する 手順 1
ます。※ （例 1）：質量グループが「0+」の場合、サイズ等級は「C」・「D」・「E」で確認した「質量グループ」から該当するサイズ等級を確認し
が該当します。
（例2）： 質量グループが「Ⅰ」の場合、サイズ等級は「A」・「B」・「B1」・
「C」・「D」が該当します。
※ ただし、該当のサイズ等級でも適合性一覧表の「車両 ISOFIX 位置」に「×」と記 載されているものは選択できません。また、「IL」と記載されている場合は、「ISOFIX 子供専用シートのリスト」（(cid:111)P. 121）で指定されている製品を使用してくださ い。
122
手順 3
1-7. 安全にお使いいただくために
子供専用シートに表示されているマーク／ ラベルを確認して、基準に適合したシート であることを確認する 汎用（ユニバーサル）子供専用シートには、 次に示すマーク・ラベル類が表示されてい ます。※ ※ 表示されている位置・記号などは、商品に
より異なります。
運 転 す る 前 に
ISOFIX 対応子供専用シートであること を示す表示 サイズ等級が示されています。（表示され る文字は、製品により異なります）
で確認したサイズ等級に適合し
手順 2
ているものを選択してください。汎用（ユニバーサル）子供専用シートの 認可マーク UNIVERSAL は汎用品の認可であること をあらわし、併せて、対象となるお子さ まの体重の範囲が記載されています。
トップテザー（(cid:111)P. 126）を示すマーク 商品の取り付け装置の位置により、意匠 は異なります。
123
1-7. 安全にお使いいただくために
■ISOFIX 対応子供専用シートの種類（サイズ等級別）
A-ISO/F3
B-ISO/F2B1-ISO/F2X
C-ISO/R3
D-ISO/R2
E-ISO/R1
F-ISO/L1
G-ISO/L2全高前向き幼児用チャイルドシート 低型前向き幼児用チャイルドシート 低型前向き幼児用チャイルドシート （B-ISO/F2 と別形状のもの） 大型うしろ向き幼児用チャイルドシート 小型うしろ向き幼児用チャイルドシート うしろ向き乳児用チャイルドシート 左向き位置用チャイルドシート（キャリコット） 右向き位置用チャイルドシート（キャリコット）
■助手席に子供専用シートを取り付けるとき
やむを得ず助手席に子供専用シートを取り付ける場合には、助手席シートを以 下のように調整し、子供専用シートを前向きに取り付けてください。
●背もたれを直立状態にする ●シートをいちばんうしろに下げる ●シートベルトの高さをいちばん低い位置
まで下げる
■ キャリコットについて
キャリコットは横向きに取り付けることのできるベビーシートのことです。 詳しくは子供専用シート製造業者または販売業者にお尋ねください。
124
1-7. 安全にお使いいただくために
警告
■子供専用シートを使用しない場合
●子供専用シートを使用しないときであっても、シートに適切にしっかりと取り 付けた状態にしてください。ゆるめた状態で客室内に置くことは避けてくださ い。
●子供専用シートの取りはずしが必要な場合は、車両からはずして保管するか、
ラゲージルーム内に、容易に動かないように収納してください。
運 転 す る 前 に
125
1-7. 安全にお使いいただくために チャイルドシートの取り付け
シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまを乗せるときは、 チャイルドシートをお使いください。お子さまの安全のために、チャ イルドシートはリヤシートに取り付けてください。 取り付け方法は、必ず商品付属の取扱書に従ってください。
シートベルトによる取り付け （(cid:111) P. 127）
ISOFIX 対応チャイルドシート 固定専用バー（(cid:111) P. 128）
窓側のセカンドシートの座席に装 備されています。（固定専用バーが 装備されていることを示すタグが シートに付いています）
テザーベルト
トップテザーアンカー （(cid:111) P. 128）
テザーベルトを固定するときに使 います。 トップテザーアンカーは窓側のセ カンドシートの座席に装備されて います。
トップテザーアンカー
126
シートベルトで固定する
1-7. 安全にお使いいただくために
運 転 す る 前 に
チャイルドシートにシートベルト を取り付け、プレートをバックル に“カチッ”と音がするまで挿し 込む。ベルトがねじれていないよ うにする
チャイルドシートに付属の取扱書に 従い、シートベルトをチャイルドシー トにしっかりと固定させてください。
チャイルドシートにシートベルト の固定装置が備わっていない場合 は、ロッキングクリップ（別売）を 使用して固定する
ロッキングクリップの購入にあたっ ては、トヨタ販売店にご相談くださ い。（ロッキングクリップ 品番 : 73119-22010）
取り付け後はチャイルドシートを前後左右にゆすり、しっかりと固定さ れていることを確認してください。
127
1-7. 安全にお使いいただくために
ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バー＆トップテザーアンカーで固定する
手順 1
ヘッドレストを取りはずす
手順 2
手順 3
128
シートをいちばんうしろまで移動 させたあと、チャイルドシートを 取り付けやすいように、リクライ ニングレバーを引きながら、背も たれを後方に倒す
固定専用バーの位置を確認して、 チャイルドシートをシートに取り 付ける
固定専用バーは、シートクッションと 背もたれのあいだにあります。
チャイルドシートの取り付け金具を チャイルドシート固定専用バーに取 り付けます。 取り付け方法は、それぞれの商品付属 の取扱書に従ってください。
チャイルドシートを取り付けた後、 背もたれおよびシートクッションと チャイルドシートのあいだにすき間 ができないよう、背もたれの角度を調 整します。
1-7. 安全にお使いいただくために
手順 4
テザーベルト
トップテザーアンカーにフックを 固定し、テザーベルトを締める
トップテザーアンカー
手順 5
テザーベルトをピンと張り、フックが しっかり固定されているか確認しま す。
取り付けたチャイルドシートを前 後左右にゆすり、確実に取り付け られていることを確認する
運 転 す る 前 に
129
1-7. 安全にお使いいただくために
警告
■ チャイルドシートについて
●事故や急停止の際、効果的に保護するために、必ずお子さまの年齢や体の大き さに合ったシートベルトまたはチャイルドシートを使用してください。お子さ まを腕の中に抱くのはチャイルドシートの代わりにはなりません。事故の際、 お子さまがフロントウインドウガラスや乗員、室内の装備にぶつかり、重大な 傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●お子さまの年齢や体の大きさに合ったチャイルドシートを使用してリヤシー
トに取り付けてください。
●たとえチャイルドシートに座らせていても、ドアやシート、センターピラー・ リヤピラー、ルーフサイドレール付近にお子さまの頭や体のどの部分ももたれ かけないようにしてください。SRS エアバッグがふくらんだ場合、大変危険 であり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。 ●チャイルドシートによっては、取り付けができない、または取り付けが困難な 場合があります。必ずチャイルドシートに付属の取扱書をよくお読みの上、確 実に取り付け、使用方法をお守りください。使用方法を誤ったり、確実に固定 されていないと、急ブレーキや衝突時などに、重大な傷害におよぶか、最悪の 場合死亡につながるおそれがあります。
■ チャイルドシートを取り付けるときは
●お子さまをシートベルトで遊ばせないでください。万一ベルトが首に巻き付い た場合、窒息など重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれが あります。 誤ってそのような状態になってしまい、バックルからシートベルトがはずせな い場合は、ハサミなどでシートベルトを切断してください。
●シートベルトとバックルが固定されていて、ベルトがねじれていないか確認し
てください。
●チャイルドシートを前後左右にゆすって、しっかり固定されているか確認して
ください。
130
1-7. 安全にお使いいただくために
警告
■ チャイルドシートを取り付けるときは
●運転席とチャイルドシートが干渉し、 チャイルドシートが正しく取り付けられ ない場合は、助手席側のリヤ席に取り付 けてください。
運 転 す る 前 に
BTO17AR011
●やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付ける場合には、チャイルドシー
トをうしろ向きに取り付けないでください。 うしろ向きに取り付けていると、事故などで助手席 SRS エアバッグがふくら んだとき、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがありま す。 助手席側のサンバイザーに、同内容のラベルが貼られています。併せて参照し てください。
131
1-7. 安全にお使いいただくために
警告
■ チャイルドシートを取り付けるときは
●やむを得ず助手席に前向きにチャイルド シートを取り付ける場合には、助手席 シートをいちばんうしろに下げて取り付 けてください。 助手席SRSエアバッグはかなりの速度と 力でふくらむので、お守りいただかない と、重大な傷害を受けたり、最悪の場合 死亡につながるおそれがあります。
BTO17AR013
●ジュニアシートを使用している場合は、肩部ベルトが常にお子さまの肩の中心 にくるようにしてください。ベルトを首から離すとともに肩から落ちないよう にしてください。お守りいただかないと事故や急ブレーキの際に重大な傷害や 死亡につながるおそれがあり危険です。
●ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バーを使用するときは、周辺に障害物
がないか、シートベルトが挟まっていないかなどを確認してください。
■ チャイルドシートを使用しないときは
●車両にチャイルドシートを搭載するときは、適切な方法で確実にシートに取り 付けてください。（(cid:111)P. 127, 128）チャイルドシートを使用しない場合で も、シートにしっかり固定されていない状態で、客室内に置くことは避けてく ださい。
●チャイルドシートの取りはずしが必要な場合は、車両から降ろして保管する
か、ラゲージルーム内に収納し、しっかりと固定しておいてください。
132
運転するときに
2-1. 運転のしかた
運転にあたって ..................... 134
エンジン（イグニッション） スイッチ （スマートエントリー＆スタート システム装着車）................. 144
エンジン（イグニッション） スイッチ （スマートエントリー＆スタート システム非装着車）............. 151
オートマチック トランスミッション........... 154
方向指示レバー ..................... 159
パーキングブレーキ.............. 160
ホーン（警音器）................... 1612-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方 ランプスイッチ...................... 174
フロントフォグランプ スイッチ............................... 178
ワイパー & ウォッシャー （フロント）........................... 179
ワイパー & ウォッシャー （リヤ）................................... 1822-4. その他の走行装置の使い方
4ＷＤ オートモード.............. 184
クルーズコントロール .......... 185
運転を補助する装置.............. 1892-2. メーターの見方
2-5. さまざまな状況での運転
計器類..................................... 162
表示灯／警告灯 ..................... 167
ドライブモニター ................. 171荷物を積むときの注意 .......... 194
寒冷時の運転.......................... 196133
2-1. 運転のしかた 運転にあたって
安全運転を心がけて、次の手順で走行してください。 ■ エンジンをかける（(cid:111)P. 145, 151） ■ 発進する 手順 1
ブレーキペダルを踏んだまま、シフトレバーを D にする （(cid:111)P. 154） パーキングブレーキを解除する（(cid:111)P. 160） ブレーキペダルから徐々に足を離し、アクセルペダルをゆっ くり踏み発進する
手順 2
手順 3
■ 停車する 手順 1
手順 2
シフトレバーは D のまま、ブレーキペダルを踏む 必要に応じて、パーキングブレーキをかける 長時間停車する場合は、シフトレバーをPまたはNにします。（(cid:111)P. 154）
■ 駐車する 手順 1
シフトレバーは D のまま、ブレーキペダルを踏む シフトレバーを P にする（(cid:111)P. 154） 坂道の途中で駐車をする場合は、必要に応じて輪止めを使用してくださ い。 パーキングブレーキをかける（(cid:111)P. 160） エンジンを停止する
手順 2
手順 3
手順 4
スマートエントリー＆スタートシステム装着車 “ エンジン スタート ストップ ”スイッチを OFF にします。 スマートエントリー＆スタートシステム非装着車 エンジン スイッチを“ LOCK ”にします。
手順 5
キーを携帯していることを確認し、ドアを施錠する
134
2-1. 運転のしかた
上り坂の発進のしかた
手順 1
手順 2
手順 3
ブレーキペダルを踏んだまま、パーキングブレーキをしっかりか け、シフトレバーを D にする アクセルペダルをゆっくり踏む 車が動き出す感触を確認したら、パーキングブレーキを解除し発 進する
知識
■雨の日の運転について
●雨の日は視界が悪くなり、またガラスが曇ったり、路面がすべりやすくなっ
たりするので、慎重に走行してください。
●雨の降りはじめは路面がよりすべりやすいため、慎重に走行してください。 ●雨の日の高速走行などでは、タイヤと路面のあいだに水膜が発生し、ハンド ルやブレーキが効かなくなるおそれがあるので、スピードは控えめにしてく ださい。
■走行中のエンジン回転数について
以下の場合、走行中にエンジン回転数が高くなることがあります。これは走行 状況にあわせてシフトアップの制限、またはシフトダウンの実施を自動的に行 うためで、急加速を示すものではありません。 ●車両が上り坂、または下り坂を走行していると判断したとき ●アクセルペダルを離したとき ●スポーツモード選択時にブレーキペダルを踏んだとき
■運転標識の取り付け
磁石式の初心者運転標識や高齢者運転標識などを、樹脂バンパーやアルミボ デー部に取り付けることはできません。
運 転 す る と き に
135
2-1. 運転のしかた
■環境に配慮した運転をするには
環境に配慮した運転をしているとき、エコドライブインジケーターランプが点 灯します。必要以上にアクセルペダルを踏んだときや停車中は消灯します。 次の場合、エコドライブインジケーターランプは作動しません。 ●シフトポジションが D 以外のとき （パドルシフト装着車は、パドルシフト使用時） ●走行モードが通常走行モードまたはエコドライブモード以外のとき ●車速が約 100km/h 以上のとき
アナログメーター
オプティトロンメーター
136
2-1. 運転のしかた
運 転 す る と き に
警告
■発進するときは
ブレーキペダルをしっかり踏み込んだまま、シフトレバーを操作してください。 クリープ現象で車が動き出すのを防ぎます。
■運転するときは
●踏み間違いを避けるため、ブレーキペダルとアクセルペダルの位置を把握しな
い状態で運転しないでください。 ･ アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏むと、車が急発進して思わ ぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるお それがあります。
･ 後退するときは体をひねった姿勢となるため、ペダルの操作がしにくくな
ります。ペダル操作が確実にできるよう注意してください。
･ 車を少し移動させるときも正しい運転姿勢をとり、ブレーキペダルとアク
セルペダルが確実に踏めるようにしてください。
･ ブレーキペダルは右足で操作してください。左足でのブレーキ操作は緊急
時の反応が遅れるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●燃えやすいものの上を走行したり、可燃物付近に車を停めたりしないでくださ い。排気管や排気ガスは高温になり、可燃物が近くにあると火災になるおそれ があり危険です。
●シフトレバーを前進側のシフトポジションに入れたまま惰性で後退したり、R
に入れたまま惰性で前進することは絶対にやめてください。 エンジンが停止し、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなったり して、思わぬ事故や故障の原因になるおそれがあります。
●車内で排気ガス臭に気づいたら、ドアガラスを開け、バックドアが閉まってい ることを確認してください。多量の排気ガスが眠気を招き事故の原因になるほ か、重大な健康障害や死亡に至るおそれがあり危険です。すみやかにトヨタ販 売店で点検整備を受けてください。
●車両が動いているあいだは、シフトレバーを Ｐ に入れないでください。
トランスミッションにダメージを与えたり、車両のコントロールができなくな るおそれがあります。
137
2-1. 運転のしかた
警告
●車両が前進しているあいだは、シフトレバーを Ｒ に入れないでください。
トランスミッションにダメージを与えたり、車両のコントロールができなくな るおそれがあります。
●車両が後退しているあいだは、シフトレバーを前進側のシフトポジションに入
れないでください。 トランスミッションにダメージを与えたり、車両のコントロールができなくな るおそれがあります。
●走行中にシフトレバーをＮにすると、トランスミッションとエンジンの動力伝
達が解除され、エンジンブレーキが効かなくなります。
●通常走行時は、走行中にエンジンを停止しないでください。走行中にエンジン を停止してもハンドルやブレーキの操作は可能ですが、操作力補助が無くな り、ハンドルとブレーキの操作が困難になります。安全を確認した上で、すみ やかに道路脇に停車してください。 なお、通常の方法で車両を停止することができないような緊急時は、P. 357
を参照してください。●急な下り坂では、エンジンブレーキを使用してスピードを下げてください。 フットブレーキを連続して使いすぎると、ブレーキがオーバーヒートして正常 に機能しなくなります。（(cid:111)P. 154）
●坂道で停車するときは、前後に動き出して事故につながるのを防ぐため、ブ
レーキペダルやパーキングブレーキを使用してください。
●走行中はハンドル、シート、ドアミラー、インナーミラーの調整をしないでく
ださい。 運転を誤り、思わぬ事故の原因となって重大な傷害や死亡のおそれがあり危険 です。
●重大な傷害や死亡のおそれがあるので、すべての同乗者が頭や手、その他の体
の一部を車から出さないようにしてください。
●オフロード走行をしないでください。
やむを得ずオフロードを走行するときは、慎重に運転してください。
138
2-1. 運転のしかた
運 転 す る と き に
警告
●渡河などの水中走行はしないでください。
電装品のショートやエンジンの破損など、重大な車両故障の原因になるおそれ があります。
●シートの上や付近に荷物を置いて走行しないでください。
急ブレーキ時や、旋回時などに荷物が飛び出したりして乗員にあたったり、荷 物を破損したり、荷物に気をとられたりして、思わぬ事故につながるおそれが あり危険です。
■ すべりやすい路面を運転するときは
●急ブレーキ・急加速・急ハンドルはタイヤがスリップし、車両の制御ができな
くなり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●急激なアクセル操作、シフト操作によるエンジンブレーキやエンジン回転数の 変化は、車が横すべりするなどして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険 です。
●水たまり走行後はブレーキペダルを軽く踏んでブレーキが正常に働くことを 確認してください。ブレーキパッドがぬれるとブレーキの効きが悪くなった り、ぬれていない片方だけが効いたりしてハンドルをとられ、思わぬ事故につ ながるおそれがあり危険です。
■ シフトレバーを操作するときは
アクセルペダルを踏み込んだまま操作しないように気を付けてください。 シフトレバーが Ｐ または Ｎ 以外にあると、車が急発進し、思わぬ事故につな がるおそれがあり危険です。
■継続的にブレーキ付近から警告音（キーキー音）が発生したときは
できるだけ早くトヨタ販売店で点検を受け、ブレーキパッドを交換してくださ い。必要なときにパッドの交換が行われないと、ローターの損傷につながる場 合があります。 パッドやローターなどの部品は、役割を果たすと共に摩耗していきます。摩耗 の限界をこえて走行すると故障を引き起こすばかりでなく、事故につながるお それがあります。
139
2-1. 運転のしかた
警告
■停車するときは
●空ぶかしをしないでください。
シフトレバーが P または N 以外にあると、車が急発進して思わぬ事故につな がるおそれがあり危険です。
●長時間エンジンをかけたままにしないでください。どうしても必要な場合は、 開かれた場所に車を停め、排気ガスが車内に入ってこないことを確認してくだ さい。
●車が動き出すことによる事故を防ぐため、エンジン回転中は常にブレーキペダ
ルを踏み、必要に応じてパーキングブレーキをかけてください。
●坂道で停車するときは、前後に動き出して事故につながるのを防ぐため、常に ブレーキペダルを踏み、必要に応じてパーキングブレーキをかけてください。 ●停車中に空ぶかしをしないでください。排気管が過熱し、可燃物が近くにある
と火災につながるおそれがあり危険です。
■駐車するときは
●炎天下では、メガネ、スプレー缶や炭酸飲料の缶などを車内に放置しないでく ださい。放置したままでいると、次のようなことが起こるおそれがあり危険で す。 ･ スプレー缶からガスがもれたり、出火する ･ プラスチックレンズ・プラスチック素材のメガネが、変形またはひび割れ
を起こす
･ 炭酸飲料の缶が破裂して車内を汚したり、電気部品がショートする原因に
なる
●ライターを車内に放置したままにしないでください。ライターを車内に落とし たままにしておくと、荷物を押し込んだりシートを動かしたときにライターの 操作部が誤作動し、火災につながるおそれがあり危険です。
●ウインドウガラスなどには吸盤を取り付けないでください。また、インストル メントパネルやダッシュボードの上に芳香剤などの容器を置かないでくださ い。吸盤や容器がレンズの働きをして、車両火災につながるおそれがあり危険 です。
140
2-1. 運転のしかた
運 転 す る と き に
警告
●シルバー色などの金属蒸着フィルムを曲面ガラスに貼った場合は、ドアやウイ ンドウを開けたまま放置しないでください。直射日光が曲面ガラスの内側に反 射し、レンズの働きをして火災につながるおそれがあり危険です。
●車から離れるときは、必ずパーキングブレーキをかけ、シフトレバーを P にし
てエンジンを停止し施錠してください。 エンジンがかかっているあいだは、車から離れないでください。 ●エンジン回転中または停止直後は排気管にふれないでください。
やけどをするおそれがあります。
●降雪時や雪が積もった場所では、エンジンをかけたままにしないでください。 まわりに積もった雪で排気ガスが滞留して車内に入り、重大な健康障害や死亡 に至るおそれがあり危険です。
■排気ガスについて
排気ガスには無色・無臭で有害な一酸化炭素 (CO) が含まれているため、排気ガ スを吸い込むと重大な健康障害や死亡に至るおそれがあり危険です。 ●排気が悪い場所ではエンジンを停止してください。
特に車庫内など囲まれた場所では排気ガスが充満し、重大な健康障害や死亡に 至るおそれがあり危険です。
●排気管はときどき点検してください。排気管の腐食などによる穴や亀裂、およ び継ぎ手部の損傷、また、排気音の異常などに気づいた場合は必ずトヨタ販売 店で点検整備を受けてください。そのまま使用すると排気ガスが車内に侵入 し、重大な健康障害や死亡に至るおそれがあり危険です。
■仮眠するときは
必ずエンジンを停止してください。 エンジンをかけたまま仮眠すると、無意識にシフトレバーを動かしたり、アク セルペダルを踏み込んだりして、事故やエンジンの異常過熱による火災が発生 するおそれがあります。さらに、風通しの悪い場所に停めると、排気ガスが車 内に侵入し、重大な健康障害や死亡に至るおそれがあり危険です。
141
2-1. 運転のしかた
警告
■ ブレーキをかけるときは
●万一エンジンの停止などによりブレーキ倍力装置が機能しないときは、他の車 に近付いたりしないでください。また、下り坂や急カーブを避けてください。 この場合ブレーキは作動しますが、通常よりも強く踏む必要があります。また 制動距離も長くなります。ただちにブレーキの修理を受けてください。
●万一エンジンが停止したときは、ブレーキペダルをくり返し踏まないでくださ い。ペダルを踏むたびに、ブレーキのアシスト力の蓄えを使い切ってしまいま す。
●ブレーキシステムは2つの独立したシステムで構成されており、一方の油圧シ ステムが故障しても、もう一方は作動します。この場合、ブレーキペダルを通 常より強く踏む必要があり、制動距離が長くなります。ただちにブレーキの修 理を受けてください。
■万一脱輪したときは（4WD 車）
いずれかのタイヤが宙に浮いているときは、むやみに空転させないでください。 駆動系部品の損傷や車両の飛び出しによる思わぬ事故につながるおそれがあり ます。
注意
■運転中は
●運転中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏まないでください。アク セルペダルとブレーキペダルを同時に踏むと、駆動力を抑制する場合がありま す。
●坂道で停車するために、アクセルペダルを使ったり、アクセルペダルとブレー
キペダルを同時に踏んだりしないでください。
■駐車するときは
必ずシフトレバーを P にしてください。P にしておかないと、車が動き出した り、誤ってアクセルペダルを踏み込んだときに急発進するおそれがあります。
142
2-1. 運転のしかた
注意
■部品の損傷を防ぐために
●パワーステアリングモーターの損傷を防ぐため、ハンドルをいっぱいにまわし
た状態を長く続けないでください。
●ディスクホイールなどの損傷を防ぐため、段差などを通過するときは、できる
だけゆっくり走行してください。
■走行中にタイヤがパンクしたら
次のようなときはタイヤのパンクや損傷が考えられます。ハンドルをしっかり 持って徐々にブレーキをかけ、スピードを落としてください。 ●ハンドルがとられる ●異常な振動がある ●車両が異常に傾く タイヤがパンクした場合の対処法は、P. 314、または P. 326 をご覧ください。
■冠水路走行に関する注意
大雨などで冠水した道路では、次のような重大な損傷を与えるおそれがあるた め、走行しないでください。 ●エンストする ●電装品がショートする ●水を吸い込んでのエンジン破損 万一、冠水した道路を走行し、水中に浸かってしまったときは必ずトヨタ販売 店で次の点検をしてください。 ●ブレーキの効き具合 ●エンジン、トランスミッション、トランスファー（4WD 車）、ディファレン
シャルなどのオイルやフルードの量および質の変化
●プロペラシャフト（4WD 車）、各ベアリング、各ジョイント部などの潤滑不良
運 転 す る と き に
143
2-1. 運転のしかた エンジン（イグニッション）スイッチ（スマートエントリー＆スタートシステム装着車）
電子キーを携帯して次の操作を行うことで、エンジンの始動または “ エンジン スタート ストップ ”スイッチのモードを切りかえること ができます。 ■“ エンジン スタート ストップ ”スイッチのモード切りかえ ブレーキペダルを踏まずに“ エンジン スタート ストップ ”スイッチ を押すと、“ エンジン スタート ストップ ”スイッチのモードを切り かえることができます。（スイッチを押すごとに“ エンジン スタート ストップ ”スイッチのモードが切りかわります）
OFF 非常点滅灯が使用できます。
シフトレバーが P 以外のときは OFF になりません。 アクセサリーモード アクセサリーソケットなどの電装 品が使用できます。
スイッチ上のインジケーターが橙 色に点灯します。 イグニッション ON モード すべての電装品が使用できます。
スイッチ上のインジケーターが橙 色に点灯します。
144
2-1. 運転のしかた
■ エンジンのかけ方 手順 1
手順 2
手順 3
手順 4
パーキングブレーキがかかっていることを確認する シフトレバーが P の位置にあることを確認する ブレーキペダルをしっかり踏む スイッチ上のインジケーターが緑色に点灯します。 緑色に点灯していないとエンジンは始動しません。 “ エンジン スタート ストップ ”スイッチを押す 完全にエンジンが始動するまでブレーキペダルを踏み続けてください。 “ エンジン スタート ストップ ”スイッチのどのモードからでもエンジン を始動できます。
手順 3
手順 2
■ エンジン停止のしかた 車両を停止させる 手順 1
シフトレバーを P の位置にする（(cid:111)P. 154） パーキングブレーキをかける（(cid:111)P. 160） “ エンジン スタート ストップ ”スイッチを押す ブレーキペダルから足を離した状態にして“ エンジン スター ト ストップ ”スイッチのインジケーターが消灯していること を確認する手順 4
手順 5
運 転 す る と き に
145
2-1. 運転のしかた
シフトレバーが Ｐ の位置以外でエンジンを停止したときは シフトレバーが Ｐ の位置以外でエンジンを停止させた場合、エンジンは 停止しますが、“ エンジン スタート ストップ ”スイッチのモードは OFF になりません。次の手順で OFF にしてください。
手順 1
手順 2
手順 3
手順 4
パーキングブレーキがかかっていることを確認する シフトレバーを Ｐ の位置にする（(cid:111)P. 154） “ エンジン スタート ストップ ”スイッチのインジケーターが橙 色に点灯していることを確認し、“ エンジン スタート ストップ ” スイッチを 1 回押す “ エンジン スタート ストップ ”スイッチのインジケーターが消 灯していることを確認する
146
2-1. 運転のしかた
運 転 す る と き に
知識
■ ステアリングロックについて “ エンジン スタート ストップ ”スイッチを OFF にしたあとにドアを開閉する と、ステアリングロック機能によりハンドルが固定されます。“ エンジン スター ト ストップ ”スイッチを操作すると、ステアリングロックは自動で解除されま す。
■ ステアリングロックを解除するには
ステアリングを左右に動かしながら、“ エン ジン スタート ストップ ”スイッチを押し てください。 ステアリングロックが解除されていないと きは、“ エンジン スタート ストップ ”ス イッチのインジケーターが緑色に点滅しま す。
■ ステアリングロックモーターのオーバーヒート防止について
短時間にエンジン始動・停止をくり返すと、モーターのオーバーヒート防止の ために作動を制限することがあります。その場合は操作を控えてください。 10 秒程度でもとの状態にもどります。
■ エンジンが始動しないときは
イモビライザーシステムが解除されていない可能性があります。（(cid:111)P. 102） トヨタ販売店へご連絡ください。
■“ エンジン スタート ストップ ”スイッチ上のインジケーターが橙色に点滅した
ときは システムに異常があるおそれがあります。ただちにトヨタ販売店で点検を受け てください。
■自動電源 OFF 機能
シフトレバーが P にあるとき 20 分以上アクセサリーモードにしたままにして おくと“ エンジン スタート ストップ ”スイッチが自動的に OFF になります。
147
2-1. 運転のしかた
■“ エンジン スタート ストップ ”スイッチの操作について “ エンジン スタート ストップ ”スイッチを操作するときは、短く確実に押して ください。確実に押せていない場合は、モードの切りかえやエンジン始動がで きない場合があります。また、確実に操作すれば押し続ける必要はありません。
■ クランキングホールド機能について
エンジン始動操作をしてすぐに手を離すと、エンジンが始動するまでスター ターの回転を最大約 30 秒間保持します。 “ エンジン スタート ストップ ”スイッチを押したままでも、スターターの回転 は最大で約 30 秒間です。約 30 秒経過してもエンジンが始動しない場合は、ス ターターの回転を停止します。その場合は、もう一度エンジンの始動操作をし てください。
■電子キーが正常に働かないときは
(cid:111)P. 345
■電子キーの電池の消耗について
(cid:111)P. 30
■電子キーの電池が切れたときは
(cid:111)P. 287
■ スマートエントリー＆スタートシステムが正常に働かないおそれのある状況
(cid:111)P. 37
■ ご留意いただきたいこと
(cid:111)P. 31
148
2-1. 運転のしかた
警告
■ エンジンを始動するときは
必ず運転席に座って行ってください。このとき決してアクセルペダルは踏まな いでください。思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死 亡につながるおそれがあります。
■走行中の警告
エンストなどで車両滑走状態になったときは、車両が安全な状態で停止するま でドアを開けたり、ロック状態にしたりしないでください。ステアリングロッ ク機能が作動し、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合 死亡につながるおそれがあります。
■緊急時のエンジン停止方法
走行中にエンジンを緊急停止したい場合には、“ エンジン スタート ストップ ” スイッチを 2 秒以上押し続けるか、素早く 3 回以上連続で押してください。 （(cid:111)P. 357） ただし、緊急時以外は走行中に“ エンジン スタート ストップ ”スイッチにふ れないでください。走行中にエンジンを停止してもハンドルやブレーキの操作 は可能ですが、操作力補助が無くなり、ハンドルとブレーキの操作が困難にな ります。安全を確認した上で、すみやかに道路脇に停車してください。
運 転 す る と き に
149
2-1. 運転のしかた
注意
■ バッテリーあがりを防止するために
エンジンがかかっていないときは、“ エンジン スタート ストップ ”スイッチを アクセサリーモードまたはイグニッション ON モードにしたまま長時間放置し ないでください。
■ エンジンを始動するとき
●エンジンが冷えた状態で空ぶかししないでください。 ●もしエンジンが始動しにくかったり、ひんぱんにエンストする場合は、ただち
にトヨタ販売店で点検を受けてください。
■“ エンジン スタート ストップ ”スイッチの操作について “ エンジン スタート ストップ ”スイッチ操作時に引っかかりなどの違和感がある ときは、故障のおそれがあります。すみやかにトヨタ販売店にご連絡ください。
150
2-1. 運転のしかた エンジン（イグニッション）スイッチ（スマートエントリー＆スタートシステム非装着車）
■ エンジン スイッチの位置
“ LOCK ” (OFF) ･ ステアリングロックがかかりま す。 ･ シフトレバーの位置が Ｐ のとき、 キーを抜き挿しすることができま す。
“ ACC ” アクセサリーソケットなどの電装 品が使用できます。 “ ON ” すべての電装品が使用できます。 “ START ” エンジンが始動できます。
運 転 す る と き に
■ エンジンのかけ方 手順 1
パーキングブレーキがかかっていることを確認する シフトレバーが P の位置にあることを確認する ブレーキペダルをしっかり踏む エンジン スイッチを“ START ”の位置にまわす
手順 2
手順 3
手順 4
151
2-1. 運転のしかた
知識
■ キーを“ ACC ”から“ LOCK ”にまわすには
手順 1
手順 2
シフトレバーが P の位置にあるこ とを確認する キーを押し込みながら“LOCK”ま でまわす
■ ステアリングロックを解除するには
ステアリングを左右に動かしながら、キー をまわしてください。
■ エンジンが始動しないときは
(cid:111)P. 341
■ キー抜き忘れ警告ブザー
キーが挿してあり、エンジン スイッチが“ ACC ” または“ LOCK ” のとき、 運転席ドアを開けると警告音が鳴ります。
152
2-1. 運転のしかた
警告
■ エンジンを始動するときは
必ず運転席に座って行ってください。このとき決してアクセルペダルは踏まな いでください。思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死 亡につながるおそれがあります。
注意
■ バッテリーあがりを防止するために
エンジンがかかっていないときは、エンジンスイッチを“ ACC ” または“ ON ” にしたまま長時間放置しないでください。
■ エンジンを始動するとき
●一度に 30 秒以上スターターをまわさないでください。 ●エンジンが冷えた状態で空ぶかししないでください。 ●もしエンジンが始動しにくかったり、ひんぱんにエンストする場合は、ただち
にトヨタ販売店で点検を受けてください。
運 転 す る と き に
153
2-1. 運転のしかた オートマチックトランスミッション
状況に応じてシフトポジションをお選びください。 ■ シフトレバーの動かし方
スマートエントリー＆スタートシステム装着車
“ エンジン スタート ストップ ”スイッチがイグニッション ON モー ドのとき、ブレーキペダルを踏んだまま操作します。
スマートエントリー＆スタートシステム非装着車
エンジン スイッチが“ ON ”のとき、ブレーキペダルを踏んだまま操 作します。
■ シフトポジションの使用目的
シフトポジション
目的および状態
駐車またはエンジン始動
後退
動力が伝わらない状態
通常走行※
7 速スポーツシーケンシャルシフトマチックモード走行
( → P. 156)
※ 燃費向上や騒音の低減のために、通常は D ポジションを使用してください。
154
2-1. 運転のしかた
■ 走行モードの選択
走行使用条件にあわせて次のモードを選択できます。 スポーツモード装着車の場合、通常はスポーツモードが OFF の状 態（メーター内の SPORT モード表示灯が消灯している状態）で 使用します。燃費性能など、経済性を重視した走行ができます。
運 転 す る と き に
スポーツモード＊
CVTスポーツモード装着車 カーブの多い山道や高速で走行 するときに適しています。ス イッチを押すと、メーター内の SPORT モード表示灯が点灯し ます。 ダイナミックスポーツモード 装着車 CVT（トランスミッション）、 TRC（トラクションコントロー ル）、EPS（電動パワーステア リング）が連動し作動します。 カーブの多い山道などでスポー ティーな走行をするときに適し ています。スイッチを押すと、 メーター内のSPORTモード表 示灯が点灯します。 エコドライブモード エアコンの作動を抑え、燃費を向 上させる走行に適しています。ス イッチを押すと、メーター内の ECO MODE表示灯が点灯します。
＊ : 車両型式などで異なる装備やオプション装備
155
2-1. 運転のしかた
7 速スポーツシーケンシャルシフトマチックモードでの変速段切りかえ シフトレバーを M の位置にして、シフトレバーまたはシフトパドルを操 作します。
シフトレバー
シフトパドル＊
シフトアップ シフトダウン シフトレバーを操作するごとに 1 段 ずつ変速します。
1 〜 7 のあいだで選択されている変 速段がメーターに表示されます。
シフトアップ シフトダウン シフトパドルを操作するごとに 1 段 ずつ変速します。 1 〜 7 のあいだで選択されている変 速段がメーターに表示されます。
156
＊ : 車両型式などで異なる装備やオプション装備
2-1. 運転のしかた
知識
■7 速スポーツシーケンシャルシフトマチックに関する自動変速について
･ エンジン回転数が上がりすぎないように自動的に１段シフトアップされま
す。
･ エンジン回転数が下がりすぎないように自動的に１段シフトダウンされま
す。
■ シフトダウン制限警告ブザー （7 速スポーツシーケンシャルシフトマチックモード走行時） 安全や走行性能を確保するため、シフト操作には制限があり、シフトレバーを 操作してもシフトできない場合があります。シフト操作によるシフトダウンが 行われない場合は警告ブザーが鳴ります。
■ リバース警告ブザー
シフトレバーを R に入れるとブザーが鳴り、Ｒ にあることを運転者に知らせま す。
運 転 す る と き に
■ シフトレバーを P からシフトできないときは
(cid:111)P. 343
■ クルーズコントロールを使って走行しているとき＊
シフトレバーを D から M にシフトしてもエンジンブレーキは効きません。 エンジンブレーキを目的に 7 速スポーツシーケンシャルシフトマチックモード 走行中で M6 または M5、M4 へシフトダウンしてもクルーズコントロールが 解除されないためエンジンブレーキは効きません。
■ シフトレバーをM にしても、シフトポジション・シフトレンジ表示灯の M が点灯
しないときは システム異常のおそれがあります。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてくだ さい。この場合、シフトレバーを D にしているときと同じ制御になります。
＊ : 車両型式などで異なる装備やオプション装備
157
2-1. 運転のしかた
■ Ｍ ポジションで走行中に停車したときは
･ 停車すると自動的に Ｍ1 にシフトダウンされます。 ･ 停止後走行するときは Ｍ1 からの発進となります。 ･ 停止後は Ｍ1 に固定されます。
■一時的なスポーツシーケンシャルシフトマチックモードについて
シフトレバーを D の位置で走行中、シフト パドルを操作することにより任意の変速段 を選択することができます。この場合、シ フトポジション・シフトレンジ表示灯に D が点灯し、変速段が表示されます。 一時的なスポーツシーケンシャルシフトマ チックモードは次の状態になると解除され ます。
●同一変速段で、アクセルペダルを一定時間以上踏み続けたとき ●アクセルペダルを大きく踏み込んだとき ●シフトパドルのシフトアップ側を一定時間以上押し続けたとき ●車両停止状態のとき ■G AI-SHIFT について
●G AI-SHIFT は、運転者の運転操作と走行状況により、自動的に適切な変速
比・ギヤ段切りかえを行います。
●G AI-SHIFT は、シフトレバーを D にしているときに自動的に作動します。シ
フトレバーを M にすると、機能が解除されます。
警告
■ すべりやすい路面では
急なアクセル操作や、シフト操作を行わないでください。エンジンブレーキ力 の急激な変化が、横すべりやスピンの原因になりますので注意してください。
158
2-1. 運転のしかた 方向指示レバー
左折 右折 左側へ車線変更 （レバーを途中で保持） レバーを離すまで左側方向指示灯 が点滅します。 右側へ車線変更 （レバーを途中で保持） レバーを離すまで右側方向指示灯 が点滅します。
運 転 す る と き に
知識
■作動条件
スマートエントリー＆スタートシステム装着車 “ エンジン スタート ストップ ”スイッチがイグニッションONモードのとき スマートエントリー＆スタートシステム非装着車 エンジン スイッチが“ ON ”のとき ■表示灯の点滅が異常に速くなったときは
方向指示灯の電球が切れていないか確認してください。
159
2-1. 運転のしかた パーキングブレーキ
パーキングブレーキがかかる 右足でブレーキペダルを踏みなが ら、左足でパーキングブレーキレ バーをいっぱいまで踏み込みま す。 パーキングブレーキが解除さ れる パーキングブレーキがかかってい る状態で、再度パーキングブレー キを踏み込みます。
知識
■ パーキングブレーキ未解除警告ブザー
(cid:111)P. 307
■冬季のパーキングブレーキの使用について
(cid:111)P. 196
注意
■走行前の注意
パーキングブレーキを完全に解除してください。 パーキングブレーキをかけたまま走行すると、ブレーキ部品が過熱し、ブレー キの効きが悪くなったり、早く摩耗したりするおそれがあります。
160
2-1. 運転のしかた ホーン（警音器）
ハンドルの すとホーンが鳴ります。
周辺部を押
知識
■ ハンドル位置を調整したあとは
ハンドルが確実に固定されていることを確認してください。 固定が不十分だとホーンが鳴らない場合があります。（(cid:111)P. 82）
運 転 す る と き に
161
2-2. メーターの見方 計器類
アナログメーター＊
スマートエントリー＆スタートシステム装着車 “ エンジン スタート ストップ ”スイッチをイグニッション ON モードにするとメーターが点灯＊します。 スマートエントリー＆スタートシステム非装着車 エンジン スイッチを“ ON ”にするとメーターが点灯＊します。 タコメーター 毎分のエンジン回転数を示します。 スピードメーター 車両の走行速度を示します。 燃料計 燃料残量を示します。 表示切りかえボタン オドメーター／トリップメーター／メーター照度調整／ドライブモニターの表 示を切りかえることができます。（(cid:111)P. 166）
＊ : グレード等によりメーターの意匠やメーターの点灯箇所は異なります。
162
2-2. メーターの見方
シフトレンジ表示、エコドライブインジケーターゾーン表示、オド メーター、トリップメーター、メーター照度調整、ドライブモニター ● シフトレンジ表示 選択されているシフトレンジを表示します。 ● エコドライブインジケーターゾーン表示 環境に配慮したアクセル操作（エコ運転）の範囲と、現状のアクセル開度を 表示します。（(cid:111)P. 173） ● オドメーター 走行した総距離を表示します。 ● トリップメーター リセットしてからの走行距離を表示します。区間距離は、トリップ A、トリッ プ B の 2 種類で使い分けることができます。 ● メーター照度調整 メーターの照度を調整することができます。 ● ドライブモニター 走行に関する様々な情報を表示します。（(cid:111)P. 171）
運 転 す る と き に
163
2-2. メーターの見方
オプティトロンメーター
“ エンジン スタート ストップ ”スイッチをイグニッション ON モー ドにするとメーターが点灯します。
タコメーター 毎分のエンジン回転数を示します。 スピードメーター 車両の走行速度を示します。 燃料計 燃料残量を示します。 表示切りかえボタン オドメーター／トリップメーター／メーター照度調整／ドライブモニターの表 示を切りかえることができます。（(cid:111)P. 166）
164
2-2. メーターの見方
シフトレンジ表示、エコドライブインジケーターゾーン表示、オド メーター、トリップメーター、メーター照度調整、ドライブモニター ● シフトレンジ表示 選択されているシフトレンジを表示します。 ● エコドライブインジケーターゾーン表示 環境に配慮したアクセル操作（エコ運転）の範囲と、現状のアクセル開度を 表示します。（(cid:111)P. 173） ● オドメーター 走行した総距離を表示します。 ● トリップメーター リセットしてからの走行距離を表示します。区間距離は、トリップ A、トリッ プ B の 2 種類で使い分けることができます。 ● メーター照度調整 メーターの照度を調整することができます。 ● ドライブモニター 走行に関する様々な情報を表示します。（(cid:111)P. 171）
運 転 す る と き に
165
2-2. メーターの見方
表示切りかえボタン ボタンを押すごとに次のように切りかわります。
オドメーター トリップメーター A ※ 1
トリップメーター B ※ 1
メーター照度調整表示※ 2
※ 1 長押しで 0 にもどります。 ※ 2 長押しで照度を調整できます。 ドライブモニター表示 （(cid:111)P. 172）注意
■ エンジンや構成部品への損傷を防ぐために
●タコメーターの針がレッドゾーン（エンジンの許容回転数をこえている範囲）
に入らないようにしてください。
●水温警告灯が点滅または点灯したときは、オーバーヒートのおそれがあるの
で、ただちに安全な場所に停車してください。（(cid:111)P. 351）
166
2-2. メーターの見方 表示灯／警告灯
メーター・センターパネル内の表示灯／警告灯でお車の状況をお知ら せします。 次のイラストは、説明のためすべての表示灯／警告灯を示していま す。
アナログメーター＊
運 転 す る と き に
オプティトロンメーター
＊ : グレード等によりメーターの意匠は異なります。
167
2-2. メーターの見方
センターパネル
168
2-2. メーターの見方
■ 表示灯
システムの作動状況を表示します。
方向指示表示灯 （(cid:111)P. 159）
セキュリティ表示灯＊ （(cid:111)P. 102）
（点滅）
尾灯表示灯＊（(cid:111)P. 174）
ハイビーム表示灯 （(cid:111)P. 174）
フロントフォグランプ 表示灯＊（(cid:111)P. 178）
SPORT モード表示灯＊ （(cid:111)P. 155） ECO MODE 表示灯 （(cid:111)P. 155）
※ 1
4WD オートモード 表示灯＊（(cid:111)P. 184）
エコドライブインジケー ターランプ（(cid:111)P. 136）
クルーズコントロール 表示灯＊（(cid:111)P. 185）
（緑色）
スリップ表示灯 （(cid:111)P. 190）
クルーズコントロールセッ ト表示灯＊（(cid:111)P. 185）
※ 1
※ 1
（点滅）
運 転 す る と き に
シフトポジション・シフトレンジ 表示灯＊（(cid:111)P. 156）
※ 1
※ 1
※ 2
VSC OFF 表示灯 （(cid:111)P. 190）
TRC OFF 表示灯 （(cid:111)P. 190）
水温表示灯
※ 1 作動確認のために“ エンジン スタート ストップ ”スイッチをイグニッ ション ON モード（スマートエントリー＆スタートシステム装着車）、ま たはエンジン スイッチを“ ON ”（スマートエントリー＆スタートシステ ム非装着車）にすると点灯し、数秒後またはエンジンをかけると消灯しま す。点灯しない場合や点灯したままのときはシステム異常のおそれがあり ます。トヨタ販売店で点検を受けてください。
※ 2 エンジン冷却水温が低いときは、青く点灯します。
＊ : 車両型式などで異なる装備やオプション装備
169
2-2. メーターの見方
